Principais cuidados com equipamentos e acessórios

Garantir um processo de movimentação de carga seguro passa por diversos aspectos. Hoje, em especial, falaremos sobre um deles: a manutenção de equipamentos e assessórios. De manutenções preventivas a corretivas, elas são fundamentais na qualidade da prestação de serviços de movimentação de cargas. Quer saber mais sobre o assunto? Continue a leitura abaixo e saiba mais!

Manutenção preventiva: como acontece?

As manutenções dos equipamentos começam pela prevenção. Uma das formas de fazer isso é realizar frequentemente avaliações para garantir as condições ideais de uso, seguindo todas as recomendações do fabricante e das normas técnicas: a norte-americana ASME B-30 e a ISO 9927:1, elaboradas pelos fabricantes, usuários e órgãos reguladores internacionais.

Para que o equipamento seja considerado seguro é importante que a equipe de manutenção tenha um histórico de todas as inspeções e manutenções já realizadas no equipamento para uma visão geral. Também é recomendado uma inspeção diária, antes do guindaste seguir para operação, para checar o nível do óleo do motor e do óleo hidráulico, da água do radiador e dos níveis de óleo dos redutores de elevação.

No caso dos guindastes móveis é importante checar o nível de óleo (diesel e da transmissão) e os mecanismos de manuseio da carga (de elevação e de giro). Para os guindastes treliçados, checar a estrutura da lança, o ponto de fixação do cabo do moitão, a lubrificação e os componentes de desgaste.

O local de operação da máquina deve ser verificado, pois precisa ter 360 graus livres. Não pode haver obstrução mecânica no equipamento e os freios devem estar em excelentes condições. Se precisar de manutenção, o indicado é tentar realizar no próprio campo para ganhar tempo com a desmontagem e evitar o transporte pelo custo e dificuldade do frete. Os fabricantes já indicam kits de manutenção pensando nisso.

Manutenções corretivas: delicadas e fundamentais

As manutenções corretivas geralmente são mais delicadas, envolvem a estrutura do guindaste e, por isso, devem ser realizadas nas oficinas. Isso acontece porque os componentes devem ser protegidos e limpos antes da desmontagem do equipamento. O motor deve ser desligado e as baterias retiradas antes de fazer a manutenção nos sistemas elétricos.

As estruturas soldadas dos elementos estruturais dos guindastes devem ser checadas com frequência, pois podem sofrer rachaduras com alto risco à operação. Por isso, a soldagem é uma manutenção corretiva. Os manuais e normas devem ser seguidos para não prejudicar a estrutura do equipamento. Lembrando da recomendação de desligar todo o sistema elétrico, a chave geral ou a bateria.

Os cabos de aço devem passar por inspeções periódicas. Na verificação diária para identificar corrosão, fios rompidos, distorcidos, esmagados e desgastados, principalmente nos pontos de tensão e no contato com as conexões e as polias. Para que tenham mais vida útil, deve-se evitar a liberação da carga de forma brusca e rápida.

A lubrificação dos cabos de aço é muito importante para reduzir o atrito interno e evitar a corrosão. O cabo deve ser limpo com uma escova de aço rígida e solvente, ar comprimido ou vapor. A lubrificação deve ser efetuada também nos componentes do motor, da transmissão, lança, suspensão e mesa de giro. Na lubrificação, outros itens que merecem atenção são os cilindros hidráulicos.

A melhor manutenção é o operador preparado

A melhor forma de evitar reparos no equipamento é mantendo o operador treinado e preparado. Treinamentos e reciclagens devem fazer parte da rotina dos operadores, com programas específicos de qualificação para novos colaboradores e reciclagem de conhecimentos para a equipe em atividade.

Utilizar um equipamento de movimentação de cargas exige profissionais especializados capaz de oferecer as melhores soluções. A qualificação dos envolvidos é o que garante a execução de todos os processos de maneira segura e eficiente.

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